Le ministre des Transports, Rachid Amri, a recommandé hier lundi, lors d’une séance de travail consacrée à l’examen de l’état d’avancement de l’achèvement du projet de réseau ferroviaire à grande vitesse du Grand Tunis, la nécessité d’accélérer la mise en place de la ligne « D » reliant la Tunisie. et Qabaa (Province de la Manouba) en exploitation dans les plus brefs délais. Faire rapport au Ministère.
Après avoir examiné l’exposé du président et du directeur général de la Société tunisienne des chemins de fer rapides sur les difficultés qui ont entravé la réalisation de ce projet structurant, le ministre a souligné la nécessité de remplir tous les éléments requis dans le cadre de la Charte de sécurité, de santé et d’environnement, notamment la sécurité, comme condition fondamentale qui ne peut être ignorée.
Il a également autorisé l’intensification du rythme d’achèvement de la deuxième tranche du projet de réseau ferroviaire à grande vitesse, recommandant à cet égard d’accélérer l’étude de toutes les hypothèses possibles d’extension des lignes actuelles et d’en créer de nouvelles, à condition que ces hypothèses incluent des solutions réalistes et prendre en compte les changements démographiques et urbains en cours dans la Grande Tunisie et les besoins urbains attendus dans le futur, en coordination avec les sociétés nationales de transports publics sous tutelle et les différents intervenants.
Le ministre a souligné l’importance de bénéficier de ce projet en cours, en en faisant un mécanisme pour établir la culture de l’institution selon une nouvelle vision sociétale qui permet un changement de comportement positif dans la gestion des équipements publics et restaurer la confiance dans le système de transports publics de masse, compte tenu ce que ce réseau ferroviaire créera, à l’instar de la ligne « E » Tunisie – Bouqtafa, d’un changement qualitatif dans la vie des citoyens, d’un soulagement de la pression sur les autres modes de transport urbain et d’une facilitation de la circulation du Golan au sein des villes. .
Source:Watt