Aujourd’hui, vendredi 4 octobre 2024, le ministre des Transports, Rachid Amri, a supervisé une réunion consacrée à la présentation du rapport final des financiers du projet de réseau ferroviaire à grande vitesse, dans le cadre de la conclusion des travaux du périodique. mission de suivi effectuée par les institutions financières internationales financées dans le cadre de l’achèvement de la ligne E reliant la Tunisie et Bouqtfa, entrée en service le 20 mars 2023, et une revue de l’avancement du projet avec tous ses composantes, notamment la ligne D reliant la Tunisie à Qabaa, qui devrait entrer en exploitation temporaire au cours de la période à venir.
Cette réunion s’est déroulée en présence de représentants de la Commission de l’Union européenne en Tunisie, de l’Agence française de développement, de la Banque européenne d’investissement, de la Banque allemande de reconstruction, des représentants du ministère de l’Économie et du Plan, du président et du directeur général de la Société tunisienne de grande vitesse. Société du réseau ferroviaire, le représentant autorisé de la Société nationale des chemins de fer tunisiens, le président et directeur général de la Société tunisienne des transports, ainsi que les pneumatiques de la Société tunisienne des réseaux ferroviaires, des voies rapides, de la Société nationale des chemins de fer tunisiens et un certain nombre de responsables du ministère.
La séance de travail a également été consacrée à l’examen des perspectives d’avenir du réseau ferroviaire à grande vitesse et d’un certain nombre de projets liés au transport ferroviaire, où le ministre a insisté sur la nécessité d’accélérer la réalisation des projets en cours et qui devraient être achevés d’ici cadre de partenariat avec les institutions financières internationales finançant ce projet, qui contribuent au financement d’une partie importante des projets d’investissement dans le secteur des transports, recommandant la nécessité d’actualiser les études et de revoir la méthode d’extension des lignes du réseau ferroviaire à grande vitesse, en tenant compte le développement urbain et démographique s’effectuant selon une vision intégrée entre les différents modes de transport.
Le ministre des Transports a souligné l’orientation de l’État tunisien vers la mise en place d’un système de transport urbain, public et collectif intégré et moderne, dans lequel le transport ferroviaire constitue une composante essentielle, compte tenu de ses avantages différentiels et de ses spécificités pour permettre à la Tunisie de mettre en œuvre ses objectifs de développement social et économique. , notamment en facilitant la circulation des citoyens de tous les segments dans un contexte de sécurité et de sûreté, en rompant l’isolement de nombreuses zones d’Ahvaz, la capitale, et des grandes villes, et en parvenant à l’inclusion économique, en intersection avec d’autres politiques nationales liées à l’énergie. transformations environnementales et numériques.