Le président-directeur général de la Société nationale des chemins de fer, Tawfiq Boufayed, a souligné aujourd’hui dimanche que l’amélioration de la situation financière de l’entreprise est liée à la reprise du secteur des phosphates et à la restauration de son activité qui, selon son estimation, a connu des périodes de déclin significatives depuis 2011.
Tawfiq Boufayed a souligné, dans une déclaration aux médias, en marge du coup d’envoi du premier voyage de transport de passagers depuis la gare de Barcelone à Tunis via le chemin de fer reliant la Tunisie à Annaba en Algérie, que la Société nationale des chemins de fer a enregistré en 2010 le transport de environ 7 millions de tonnes de phosphate, ce qui porte ce nombre à millions de tonnes de 2011 à aujourd’hui.
Il a ajouté que le transport du phosphate et des marchandises contribuait au financement des opérations d’entretien des équipements, soulignant que les revenus du transport des passagers ne dépassent pas 35 pour cent du coût du support carburant et autres dépenses, outre que ces revenus ont un caractère social soutenu par le État.
Il a souligné qu’il est devenu nécessaire de revoir les tarifs, mais cela n’est pas possible actuellement, selon son estimation, en raison des services fournis par l’entreprise aux citoyens, qui n’atteignent pas le niveau requis, notamment en ce qui concerne les retards des vols. horaires et moyens de transport vétustes.
À cet égard, le directeur général de la Société nationale des chemins de fer a souligné que la situation actuelle de l’entreprise était le résultat du système de gestion et de gouvernance de l’entreprise au fil des décennies, soulignant que malgré toutes les circonstances, l’entreprise travaille à améliorer ses services et à améliorer sa position. par l’exploitation et la planification.
Il a indiqué que l’entreprise continue de rembourser les investissements antérieurs, soulignant l’existence d’un programme d’acquisitions malgré la situation financière « critique » de l’entreprise, que l’Etat soutient à hauteur d’environ 40 à 50 millions de dinars.
Il est à noter que le président et directeur général de la Société nationale des chemins de fer tunisiens, Tawfik Boufayed, a révélé dans une déclaration radiodiffusée en juin 2024, que sur 4 000 locomotives destinées au transport du phosphate, seules 300 d’entre elles sont actuellement aptes à l’exploitation, après leur mise en service. seulement 140 locomotives, et que la dette de l’entreprise se situe entre 900 et 1 000 millions de Dinars.
Source:Watt