
Suite à la diffusion de certains sites de médias sociaux et de publications étrangères sur le refus d’une licence de navigation à un navire tunisien dans le port de Livourne, la Compagnie maritime tunisienne a déclaré que les navires commerciaux sont périodiquement soumis au contrôle de l’État du port conformément à 15 instruments internationaux, principalement liés à la sûreté, à la sécurité, à la préservation de l’environnement maritime, et au permis des gens de mer, outre les conditions de vie à bord des navires, sachant que la Tunisie est partie à 13 de ces instruments.
La société a également indiqué que dans le cadre du « Mémorandum d’accord de Paris » relatif au contrôle de la sécurité des navires par les États portuaires européens, approuvé en 1982 par 27 pays européens, le navire « Amilcar » a fait l’objet d’un processus de surveillance au cours du mois. de juillet 2024, à la suite de laquelle des violations ont été enregistrées, il a été nécessaire d’élaborer un plan d’actions correctives à ce sujet, y compris un calendrier pour y remédier, selon un communiqué publié par l’entreprise.
Considérant que ce calendrier se termine cette semaine, la compagnie a déclaré que les autorités étrangères ont dû organiser un processus de surveillance pour s’assurer que toutes ces violations seraient corrigées le 13 novembre 2024 (date à laquelle le navire a accosté dans le port italien), et que le navire n’a pas été autorisé à partir jusqu’à ce que toutes les infractions enregistrées soient éliminées, ce qui a été fait en le vérifiant, après l’avoir inspecté à nouveau le 15 novembre 2024 et en obtenant un permis de navigation.
Quant au séjour actuel du navire dans le port italien de Livourne, elle a confirmé que cela est dû aux obligations commerciales de la Compagnie tunisienne de navigation, qui attend la fin de l’expédition prévue avant de partir.