Le Forum tunisien des droits économiques et sociaux, bureau de Kairouan, a indiqué qu’il suit avec toute son inquiétude, depuis la matinée du mercredi 26 juin, la situation des ouvrières du secteur agricole, victimes d’un accident de retournement d’un camion de transport agricole dans le Quartier de l’Assemblée du doyenné d’Al-Aouitha de la délégation de Sbikha, ce qui a entraîné la mort d’une jeune fille de quinze ans qui circulait à l’arrière du camion avec un certain nombre de femmes de la région qui se trouvaient à l’arrière du camion. Alors qu’ils se rendaient au travail dans l’un des champs de tomates, 14 ouvriers ont été blessés à des degrés divers, dont l’un a perdu la vue à cause de fractures au niveau du crâne.
Elle a estimé que si l’incident représentait un choc majeur qui a ébranlé l’opinion publique, les autorités et les médias, et révélé des violations flagrantes des droits des travailleurs agricoles et des droits des enfants, étant donné que la victime décédée était mineure et qu’il y avait consensus complet sur la question de la prévention de l’emploi des mineurs dans toutes les législations internationales et nationales sur les droits de l’homme, l’incident n’est pas le premier du genre, que ce soit en termes de conditions de transport aléatoires et inappropriées, qui dans chaque tragédie entraînent blessures et décès, ou en termes de présence de mineurs dans les travaux agricoles et de leur participation aux conditions et tragédies du transport et du travail avec d’autres travailleuses.
L’incident a révélé un certain nombre de violations silencieuses et a clairement démontré l’absence de l’État dans la question du travail agricole et des questions qui y sont liées. Il a également démontré la négligence des autorités concernées dans le contrôle des moyens de transport agricoles. confronter les pratiques des intermédiaires et protéger les droits des travailleurs et des travailleuses du secteur agricole, comme l’absence de vision. La réforme s’appuie sur les pouvoirs accordés par la loi n° 51 du 11 juin 2019 portant création de. la catégorie des transferts de devises agricoles, les pleins pouvoirs, leur laissant le pouvoir de décision, de mise en œuvre, de surveillance et de planification.
Le Forum tunisien des droits économiques et sociaux a également déclaré qu’il mettait en garde contre l’incidence continue des accidents et a appelé à plusieurs reprises à revoir le système juridique actuel et à trouver une solution radicale pour permettre aux travailleuses du secteur agricole d’avoir accès à des conditions de sécurité sûres. et un transport décent conformément à une vision de développement et à une approche sociale et économique globale et efficace qui garantit à la main-d’œuvre agricole ses droits et préserve sa dignité, en mettant également en garde contre l’emploi de mineurs dans les travaux agricoles et l’aggravation du phénomène. Il a souligné cette question à plusieurs reprises, en s’appuyant sur des rapports officiels publiés par des institutions gouvernementales, des inspections sur le terrain et des témoignages en direct recueillis dans le cadre de ses travaux de recherche sur le terrain.
Dans ce contexte, le forum est important de rappeler au ministère de la Famille, de la Femme, de l’Enfant, des Personnes âgées et à tous les ministères concernés que la victime mineure décédée dans la tragédie de Sebikha n’est ni la première ni la dernière, car la scène est devenue horrible. répétitif. Un autre accident de la route s’est produit mardi 2 juillet, au cours duquel un camion s’est renversé, hommes et femmes, transportés sur la route reliant les délégations de Bouhajla et de Kairouan Sud, faisant 8 blessés dont 4 mineurs. Le ministère mentionne également que le drame de la débauche qui a secoué la société tunisienne le 27 avril 2019 a compté parmi ses victimes « Manal », « Samar » et « Zomroda », des mineurs décédés dans l’accident et âgés de quatorze à quinze ans. ans, et « Houria », qui a perdu la main dans l’accident. Il y avait aussi une mineure dans l’accident, et l’hémorragie n’a pas cessé. L’accident survenu dans la région de Maghila le 5 février 2024 a laissé deux femmes. morts et plus de 30 ouvriers blessés. Parmi les blessés figuraient également des mineurs, dont l’une, «Marwa Rahali», a été blessée à la tête. Elle était une écolière de huitième année, elle est sortie avec sa mère. travailler, profitant des vacances du second semestre pour assurer ses besoins scolaires, comme toutes les filles de la région.
Le forum a indiqué qu’environ 215.000 enfants en Tunisie travaillent dans divers secteurs, selon la dernière étude réalisée par le ministère des Affaires sociales en coopération avec l’Organisation internationale du travail et l’Institut national de la statistique, dont 50% travaillent dans le secteur agricole. et le pourcentage augmente pendant les vacances scolaires. Aussi, 3% des enfants âgés de 14 à 15 ans sont exposés à toutes les formes d’exploitation économique, selon les chiffres de l’Institut national de la statistique et de l’UNICEF.
Le Ministère de la Femme reçoit périodiquement un nombre important de notifications liées à l’exploitation économique des enfants, qui est considérée comme un délit de traite des êtres humains et est interdite par toutes les lois et instruments relatifs aux droits de l’enfant, au niveau national et international. Le phénomène est toujours en hausse.
Il a mis en garde tous les ministères concernés et les parties impliquées dans la question du travail agricole contre la poursuite de la politique de disparité et de négligence et contre les autorités régionales qui se soustraient aux responsabilités qui leur sont confiées en vertu de la loi réglementant le transfert de devises et les travailleuses dans le secteur agricole.
Il a également souligné la nécessité de revoir la législation en vigueur, comme la loi sur les transports, qui s’est avérée inapplicable dans la pratique, et en échange du doublement du nombre d’accidents et de l’escalade du nombre de morts et de blessés, comme nous avons enregistré depuis l’année 2015, et selon les données disponibles pour le suivi dans le Forum, la survenance de 79 accidents de la route liés aux camions de transport agricole, entraînant la mort de 62 victimes et laissant 915 blessés, soit un pourcentage de 54,4% du le nombre total d’accidents survenus depuis le début de l’année 2020, c’est-à-dire après la promulgation de la loi n° 51 de 2019, à la suite de laquelle 22 travailleurs sont morts, ce qui renforce notre position sur la loi et confirme son inefficacité et son manque d’adéquation à la spécificité de la catégorie et à la spécificité du secteur.
Le forum a indiqué que le ministère de la Famille, de la Femme, de l’Enfant et des Personnes âgées a annoncé avoir chargé le délégué à la protection de l’enfance à Kairouan de déposer une plainte pénale auprès du parquet général près le tribunal de première instance de Kairouan pour des soupçons de traite des personnes et l’exploitation économique d’un mineur, en déclarant : « Bien que nous considérions qu’il s’agit d’une étape importante et nécessaire dans le cadre de la lutte et de la lutte contre le phénomène, nous exprimons notre confiance dans le système judiciaire en termes d’application de la loi et de responsabilisation des auteurs d’infractions, nous ne le faisons pas. Je souhaite que l’engagement se limite à cet aspect uniquement et qu’il ne soit pas clôturé sans que le reste des parties n’assume leur responsabilité.»
Sur cette base, le Forum Tunisien des Droits Economiques et Sociaux a appelé le bureau de Kairouan à :
Prendre soin des conditions des travailleuses blessées dans l’accident, leur fournir un traitement complet et gratuit, suivre leurs conditions de santé, sociales et économiques et les intégrer dans l’un des mécanismes de protection sociale et sanitaire et dans les programmes de l’État. destiné aux femmes et aux familles à faible revenu.
Tenir pour responsables toute personne avérée impliquée dans le crime et lui imposer une sanction dissuasive.
Modifiant la loi n° 51 de 2019 relative à la création de la catégorie des transferts de devises agricoles d’une manière qui soit cohérente avec la spécificité du secteur agricole et des groupes qui y travaillent.
Élaborer un plan national urgent et compatible avec les spécificités de chaque région pour améliorer les infrastructures routières et pistes agricoles dans les régions de l’intérieur, notamment le triangle ouest du pays (Kairouan, Sidi Bouzid et Kasserine), qui connaît le plus grand pourcentage de accidents de camions transportant des travailleuses du secteur agricole et grands déplacements entre ses États, compte tenu de son caractère majoritairement agricole et de la densité numérique de la main-d’œuvre.
Activer les mécanismes de surveillance et d’inspection des terres agricoles pour surveiller et éliminer les violations liées au phénomène du travail des enfants, ainsi que renforcer le contrôle sur les routes et sentiers agricoles pour réduire le phénomène de transport aléatoire et inapproprié et responsabiliser les transporteurs et les intermédiaires.
L’envoi d’entreprises privées pour transporter les ouvriers et les ouvriers du secteur agricole, sous la supervision et la gestion de l’État, fournira des moyens de transport qualifiés capables d’accéder aux exploitations agricoles et de circuler sur des routes et des chemins accidentés pour assurer l’arrivée des ouvriers et des ouvriers au pays. terres.
Ouvrir un dialogue national afin d’élaborer un plan de réforme global et radical du secteur agricole qui prend en compte la situation de l’agriculteur et de la main-d’œuvre à la lumière du contexte social, économique et climatique national et mondial.