En échange, la Tunisie a-t-elle empêché 61 000 migrants de traverser la frontière vers l’Italie ?

Tunisie- La multiplication des opérations empêchant les migrants irréguliers de traverser les côtes italiennes depuis la Tunisie depuis le début de cette année reflète l’implication du régime tunisien dans la démarche sécuritaire en Méditerranée imposée par l’Union européenne en échange du soutien matériel et politique qu’il reçoit, selon observateurs.

Depuis juin dernier, les autorités tunisiennes n’ont publié aucune information sur le nombre d’opérations visant à contrecarrer les incidents de migration irrégulière, mais ce silence a été rompu par le ministre italien de l’Intérieur Matteo Piantidosi, lorsqu’il a récemment révélé que plus de 61 000 migrants qui cherchaient à passer la frontière L’Italie a été empêchée.

Cette déclaration a suscité l’ire des militants des droits de l’homme travaillant sur les questions d’immigration. Le porte-parole du Forum tunisien pour les droits économiques et sociaux (une organisation non gouvernementale), Ramadan Ben Omar, a déclaré : « Il est regrettable que les autorités tunisiennes cachent les résultats de ce travail sécuritaire aux médias et les présentent à leur homologue italien. .»

Photo 1 : Porte-parole du Forum tunisien des droits économiques et sociaux, Ramadan Ben Omar / Tunis / février 2024 (privé)
Ramadan Ben Omar : L’adoption par la Tunisie de l’approche sécuritaire de la migration irrégulière entraîne un coût humanitaire énorme (Al Jazeera)

Soutien européen

Ce résultat est légèrement supérieur aux opérations visant à contrecarrer la migration irrégulière observées à la même période l’année dernière, selon Ben Omar dans son entretien avec Al Jazeera Net. Il a estimé que le renforcement des contrôles maritimes pour empêcher les migrants « reflète l’adoption par le régime tunisien de l’approche sécuritaire de l’Union européenne pour empêcher les flux de migrants ».

Il estime que le fait d’avoir empêché plus de 61 000 migrants de traverser la frontière vers l’Italie via la Tunisie est le résultat de l’aide apportée par la partie européenne au niveau logistique, comme des bateaux, et du soutien financier, budgétaire et politique direct au régime tunisien, « en dépit des violations enregistrées.

Non seulement les autorités tunisiennes s’engagent dans cette démarche sécuritaire au niveau de l’interception en mer des bateaux de migrants irréguliers pour les empêcher de franchir la frontière, mais elles se livrent également à des expulsions systématiques de tous les migrants interceptés vers les frontières algériennes et libyennes, selon à lui.

Ben Omar confirme que le coût humanitaire est énorme du fait que les autorités tunisiennes adoptent cette approche sécuritaire en échange du soutien financier et politique de la partie européenne, soulignant que cette dernière a demandé il y a quelques jours à la Tunisie d’enquêter sur les allégations d’agressions sexuelles. contre les migrantes en Tunisie.

A propos de cette affirmation, il déclare : « C’est une impudence car nous considérons que l’Union et les autorités sont partenaires dans toutes les violations auxquelles les migrants sont confrontés en Tunisie », accusant l’Union européenne d’apporter un soutien matériel et une couverture politique aux pratiques répressives des autorités tunisiennes, comme il l’a dit.

Chercheur en sociologie Khaled Al-Tababi/Tunis/septembre 2024 (privé)
Khaled Al-Tababi estime que les politiques d’immigration menées par l’Union européenne ont trouvé un écho auprès du régime tunisien (Al-Jazeera)

Programme de droite

De son côté, Khaled Al-Tababi, chercheur en sociologie à la Faculté des sciences humaines et sociales de Tunisie, affirme que le parti « d’extrême droite (Frères d’Italie) », dirigé par la Première ministre Giorgia Meloni, a largement réussi à réaliser ses programmes électoraux de réduction des flux d’immigration.

Al-Tababi confirme que les politiques d’immigration menées par l’Union européenne afin de renforcer le contrôle maritime en Méditerranée ont trouvé un écho auprès du régime tunisien grâce au soutien qu’il reçoit sur les plans financier, logistique et politique, notamment après le mémorandum d’accord. accord signé en 2023.

En juillet 2023, l’Union a signé un protocole d’accord avec la Tunisie en vertu duquel elle fournirait une aide financière à l’économie tunisienne en difficulté, en plus d’un dispositif financier pour lutter contre la migration irrégulière. Le président tunisien Kais Saied a été critiqué par l’opposition concernant cet accord.

Selon certains observateurs, l’accord démontre l’alignement de l’Union européenne sur un président dont les opposants considèrent qu’il a établi un régime individuel et fait avorter la voie de la transition démocratique dans le pays, mais ses partisans voient dans cet accord un intérêt commun à protéger la sécurité nationale entre les deux pays. les deux partis.

Souveraineté perdue

Al-Tababi a déclaré à Al-Jazeera Net que les données disponibles sur la prévention des migrants irréguliers par les autorités tunisiennes en mer contredisent les discours du président Saied concernant l’inacceptabilité de jouer le rôle de garde des frontières de l’Union européenne, de souveraineté nationale et de questions d’immigration.

Selon lui, la conséquence directe de l’implication de la Tunisie dans la politique de renforcement du contrôle maritime en Méditerranée sera une nouvelle détérioration du système démocratique et de la protection des droits de l’homme, estimant que « les conditions de l’immigration entrent en conflit avec les conditions de démocratie et conduisent toujours à la montée de la tyrannie.

La dernière étude sur la situation des migrants réalisée par le Forum tunisien des droits économiques et sociaux, actif dans le domaine de la migration, a révélé que 60% des migrants interrogés sont arrivés en Tunisie principalement par la frontière algérienne, et un plus faible pourcentage via la frontière tuniso-libyenne.

Ces migrants africains qui souhaitent traverser les côtes européennes – selon l’étude – viennent de 23 pays africains, la plupart à pied du Soudan, de Guinée Bissau, de Sierra Leone et de Côte d’Ivoire. La plupart d’entre eux sont stationnés dans la région d’Al-Amra, dans le gouvernorat de Sfax, surplombant la Méditerranée.

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